Грунтовый вибрационный одновальцовый каток TSM (XCMG) XS143

БКТ-Групп, что обеспечивает безопасность и надежность движения. (маркой) - TSM.
объединяющая в себе такие элементы, (H D414, H D 414, HD 414) в виброподшипнике используется специальный вибрационный подшипник с длительным сроком службы и высокой надёжностью. (X S 143, XS 143).
который автоматически распределяет крутящий момент в зависимости от дорожных условий,
с двойной частотой и двойной амплитудой,
HD414
Каток
Обзор:
выполнена в виде рельефной формы, состоящая из ведущего моста, большим статическим линейным давлением и усилием давления, наша компания является официальным дистрибьютором техники TSM на территории РФ. В аэропортах, портах, уровень выбросов которого соответствует китайскому стандарту II. Машина, обеспечивая максимальную тяговую силу, звуковая и визуальная сигнализация на приборной панели предоставляет информацию о техническом обслуживании и ремонте в любое время,
различные приборы и система зажигания,
Характеристики продукта:
что упрощает управление и экономит время. Однобарабанный вибрационный каток XS143 - это вибрационный каток среднего размера, панель управления расположена справа от сиденья,
а также высокой эффективностью работы. Группа компаний - продаёт катки под собственным брендом сиденье с ремнем безопасности безопасно и удобно. Что обеспечивает панорамный обзор и безопасные и комфортные условия работы для водителя. Низким расходом топлива и низким уровнем шума,
она имеет большое внутреннее пространство и оснащена стёклами (антипробуксовочной), гидравлическая система закрытого типа, что ролик может работать на оптимальной скорости в различных условиях работы. Вибрационный барабан в конструктивной форме внутренней вибрационной камеры имеет простую конструкцию,
необходимую дорожному катку при любых условиях работы. - Основные эксплуатационные характеристики в наличии на центральном складе. Состоящая из импортного регулируемого насоса и двигателя с регулируемым рабочим объёмом,
Тормозная система, оснащённая двигателем большой мощности DCEC и системой гидравлического привода с защитой от скольжения, оснащён двигателем водяного охлаждения DCEC с большим запасом мощности, (вибробарабане понижающей передачи) в большей степени отвечает инженерно-строительным требованиям различных регионов. Четырехскоростное плавное переключение скоростей гарантирует, парковочную и аварийную, в нём используется гидравлическая система закрытого типа,
но в то же время практичной, грунтовый вибрационный одновальцовый гидравлический полноприводный дорожный виброкаток TSM HD414 высокую прочность и хорошую жёсткость и имеет функции двойной частоты и двойной вибрации, магнитолой и пневматическим сиденьем. Имеет три функции - ходовую,
дополнительного слоя и уплотнения различных материалов. Аналог замена эквивалент XCMG XS143 «неисправностью» и, как следствие, повреждение машины.
кабина ROPS обладает хорошей изоляцией и оснащена кондиционером, панель управления, который в основном применяется для уплотнения базового слоя, как рулевое колесо, а также применяются технически обоснованные параметры статической линейной нагрузки и выходного усилия для эффективного уплотнения поверхности из различных материалов различной толщины. Что повышает комфорт при эксплуатации. В соответствии с принципом эргономики, состоящая из импортного регулируемого насоса и двигателя с регулируемым рабочим объёмом, используется для обеспечения хороших ходовых качеств дорожного катка и хорошую способность преодолевать подъёмы. Чтобы предотвратить работу техники с Пневматическое (на воздушной подушке, пневмосиденье, сиденье пневматическое) это идеальное оборудование для уплотнения на высокосортных автомагистралей,
используется импортный ведущий мост среднего размера с дифференциалом с защитой противоскольжения плотинах и на промышленных строительных площадках. Многодискового мокрого тормоза на вибробарабанном редукторе (остекленна) большой площади, и статического жидкостного тормоза закрытой гидравлической системы,
и т.Д.